Список разделов › Выезды в грязь и не только › Приглашения на мероприятия дружественных клубов
Зеленые участки будут означать, что автомобиль этой категории проедет по этой дороге всегда и в любую погоду. Здесь, скорее всего, не будет участков, где надо выходить из машины, чтобы посмотреть траекторию (впрочем, промоины на грейдере все же встречаются), или «лебедиться» полночи.
Желтые участки означают «бездорожность» средней тяжести. На этих участках придется включать штурманские мозги и навыки пилота. Тут не будет безнадежных засад, но могут быть участки, для прохождения которых может понадобиться помощь другого экипажа и/или лебедки.
Красные участки означают лишь одно: достаточно жесткий спецучасток, при прохождении которого гарантирована подсадка на лебедку и некоторое повреждение лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля и всякие другие технические шалости.
Меня больше в том году не трасса напрягала, а температура на улице в -22 градуса к которой я был не готов...совсем...одежда была на -5 максимум..SCOFFER:Вить, Андрюх
а если сравнивать с Бесовым , то трасса для Геоджиперов сложнее\проще?

Всё правильно пишешь, чем то задел?Prizrack:Сорри, что "умничаю" - больше не буду
Radist77:Всё правильно пишешь, чем то задел?Prizrack:Сорри, что "умничаю" - больше не буду

не факт.Anders00n:Еще не забудьте учесть тот факт, что чем проще трасса, тем больше по ней едет народа, тем больше там пробки и очереди.Соответственно, чем сложнее нитка маршрута, тем меньше вероятность кого-либо увидеть.

делись)))Radist77:Знаю девушек, которые очень симпотичные, умные, прекрасные штурмана и ориентируются лучше меня.
Все что я пишу-сугубо моё личное мнение,оно может быть неправильным,с ним можно не соглашаться,на последнюю истину не претендую.Я участвовал в ПЧ2010 и ПЧ2011 в категории геоджипперы и наблюдал очень похожую картину. Народ ломится в основном по желтой и зеленой ниткам маршрута. Видимо по красной боятся разложить машины. Красная гео зачастую была зеленой эгегея.BesH:не факт.Anders00n:Еще не забудьте учесть тот факт, что чем проще трасса, тем больше по ней едет народа, тем больше там пробки и очереди.Соответственно, чем сложнее нитка маршрута, тем меньше вероятность кого-либо увидеть.
то есть не знаю как на чухломе, я там не был. но на танковом прорыве (а там схема похожая) по самому зеленому маршруту пошло от силы машины три-четыре...в то время как на красных и желтых маршрутах народ друг другу активно мешался и много - премного его было, народу...
видимо достаточно много людей считают себя весьма подготовленными, и идти легкий маршрут им влом да и непопацанцке. а потом они большой толпой раскорячиваются на тяжелом маршруте.... и хрен их объедешь....

Ты это брось Михалыч!Anders00n:Не знаю как в эгегеях будет. Но в этом году я стану жОстким Геем!
Не сцы... я думаю туда даже стоке поехать =)Африканец:а меня еще цена вопроса останавливает 5к... может в следующем году буду готов, а то на АТ туда ехать совсем не айс.
честно я те сочувствую...Radist77:Пока ищу девушку в штурманы :) хотя всё может поменяться ближе к делу.
она будет ныть и хныкать что ей плохо и сыро 
В том году с нами была девушка и такого за ней не замечалось! Нужно правильных девушек выбиратьanton_68:честно я те сочувствую...Radist77:Пока ищу девушку в штурманы :) хотя всё может поменяться ближе к делу.![]()
![]()
она будет ныть и хныкать что ей плохо и сыро
там до меня кто то писал что девушка и штурман редко совмещаемая тема

она была твоя или просто ... как бы знакомая ?Radist77:В том году с нами была девушка и такого за ней не замечалось! Нужно правильных девушек выбирать

Валдис:"хотя есть исключения, но они все уже заняты"Ximka:думаешь?
