Offroad-Opposition

#1 **falcon4x5** » 18.02.2015, 10:34

Собираюсь этим летом на Алтай
Выезд планирую 11 июля

Пока легенда такая
1 – 4 день:
Москва – Горно-Алтайск
Не торопясь - в среднем по 1000 в день

5 день:
Горно-Алтайск - Курай. Чуйский тракт
Пейзажи Чуйского тракта, святой родник Аржан-су.
Достопримечательности: Катунские Бомы, стрелка Чуя-Катунь, кладка старого тракта Белый Бом, петроглифы Калбак-Таш, пороги Чуи.

6,7 день:
Альплагерь Актру
Задача: подняться высоко в горы к самому подножью ледников.
Ущелье Актру - это место, где сошлись алтайские степи, альпийские луга и вечные снега Алтая, высшая точка района Актру - вершина Актру-Баш ( 4075 м). Левым степным берегом реки Чуя подъезд к подножью горной тайги, где расположена перевалочная база. Если уровень воды брода будет слишком высок – то ах. Подъем от Перевалки 8 км. крутизна – 70%, путь заканчивается в редколесье, где расположен альплагерь Актру.

8 день:
Озеро Караколь (Мажойское)
Спуск на Перевалку впереди слабопересеченный рельеф и бездорожье. Полудневка на берегу Караколького озера. Малопосещаемый и укромный уголок у подножья Северо-Чуйского хребта.

9 день:
Урочище Елангаш
Урочище Елангаш известно самым крупным петрографическим комплексом Горного Алтая, в котором представлены наскальные рисунки человека палеолита, эпохи бронзы и железа. Наскальные рисунки разбросаны по долине, где веками обитали люди и оставили после себя множество курганов. Никаких следов современной цивилизации, только древние могилы и редкие отары овец около юрт. И полное безмятежное спокойствие. Лагерь в полевых условиях на высоте 2400 м.

10 день:
Улаганское плато
Возвращаемся на Чуйский тракт и сворачиваем на Улаганский тракт. Тундровые озера Улаганского плато и Улаганский перевал (2100 м), пейзажи схожи с шотландскими. Далее сходим с асфальта и грунтовой дорогой пересекаем Айгулакский горно-таежный массив. Посещение Пазырыкских курганов.

11 день:
Долина реки Чулышман
Великолепная панорама Чулышманского каньона с высоты перевала Кату-Ярык. Долина Чулышмана - ворота в заповедный край, благодаря которым этот сказочный уголок алтайского среднегорья стал открытым миру. Крутизна склона 70%

12,13 день:
Телецкое озеро
Если зафрактуем моторную лодку - путешествие по акватории на моторной лодке с посещением в северной части озера водопадов, а также заезд Корбу и Киштэ, а также заезд в Каменный залив. По одной из версий, он образовался от падения метеорита, что подтверждают оплавленные камни по его краям.
Если фракт неудастся – пробуем дойти на электромоторе....но запас хода всего 3 часа со 110 амперной аккульки при скорости 5 км/ч

14 день:
Артыбаш - Барнаул
Вначале дорога бежит вдоль реки Бия, минуя алтайские деревеньки, затем таежная дорога через красивые горные увалы приводит в город Горно-Алтайск.

15 - 18 день:
Барнаул - Москва

В общем понадобятся еще дня 2-3....больше чем уверен

#2 **skill** » 18.02.2015, 11:48

офигенный план
только вот вопросы имеются
1000км в день, это все таки тяжеловато 12-13 часов за рулем...

falcon4x5:9 день: Лагерь в полевых условиях на высоте 2400 м.

не тяжеловато ли будет с непривычки?
а вообще с огромным удовольствием бы прокатился

#3 **falcon4x5** » 18.02.2015, 12:17

skill::good: офигенный план
только вот вопросы имеются
1000км в день, это все таки тяжеловато 12-13 часов за рулем...

falcon4x5:9 день: Лагерь в полевых условиях на высоте 2400 м.

не тяжеловато ли будет с непривычки?
а вообще с огромным удовольствием бы прокатился

К примеру с Мурманска в Москву я дорогу сделал в одни руки с остановками только на заправках.....а это 1900 км за 18 часов (журналисты с pickupinfo.ru сделали дорогу обратно на 1.5 часа быстрее меня)
Когда шли в экспедицию на Кольский, 900-1000 в день как-то вообще не напрягало.
Шли разумеется тройками, встречаясь на стойбищах
http://www.mitsubishi-indep.ru/news/EKSPEDICIYa_NA_KRAY_SVETA_S_NEZAVISIMOST_MITSUB/
Я лично чувствую усталость после ночной езды при скорости более 110 по незнакомым трассам, а если передвигаться днем - то вообще супер

А насчет лагеря на высоте 2400....непривычно будет только моему штурману, так как горной подготовки у нее нет еще....но так как у нас в команде навигацией и рулежкой занимаюсь я - то ей будет позволительно съесть вкусных пилюлек и не париться о своей адекватности :crazy:

#4 **skill** » 18.02.2015, 14:32

это все понятно, когда тебе из пункта А в пункт Б надо приехать, там можно долго ехать,
я просто к чему говорю, что в экспедиции комфортно 400-600км ехать, больше уже как то не то...
но это лично для меня (я ни в коем случае не пытаюсь осуждать твой маршрут и расписание) :drinks:

#5 **skill** » 18.02.2015, 14:34

falcon4x5:http://www.mitsubishi-indep.ru/news/EKSPEDICIYa_NA_KRAY_SVETA_S_NEZAVISIMOST_MITSUB/

фотки класс

#6 **edge** » 18.02.2015, 14:46

Я в своих прикидках оставлял на дорогу до Алтая неделю и неделю обратно. Кому как, а мне тяжело ехать по 1000км в сутки. Да и хочется что бы дорога до цели и обратно тоже была со смыслом.

#7 **falcon4x5** » 18.02.2015, 15:46

Конечно со смыслом
По дороге во всех Дилерских Центрах Mitsubishi меня лично знают, если не заеду - обидятся
Так что по 1000 в день это с учетом заездов, перекусов, послеобеденной 30 минутной тюленьей лежки
Да и обеды разумеется не на обочине, а с заездами в живопись ;-)

Как бы вспоминая ту же дорогу на Кольский, а вернее сначала до Мурманска
нашей тройкой встали на берегу очаровательного озера, пожарили, покушали, да и заодно выкушали почти всю мою 5-ти литровую бутылку вискаря
а народа нас было 6 человек
На следующее утро проснулись, позавтракали и неспеша 110- 120 км/ч поехали дальше.
На стелле Полярный круг встали на обед, покушали, покупались и поехали далее

Никакой спешки и по 1000 в день

А вот по самому Алтаю - да, никуда не гоним, едем с чувством, толком и далее по тексту

#8 **falcon4x5** » 18.02.2015, 15:47

skill::good: офигенный план
только вот вопросы имеются
1000км в день, это все таки тяжеловато 12-13 часов за рулем...

falcon4x5:9 день: Лагерь в полевых условиях на высоте 2400 м.

не тяжеловато ли будет с непривычки?
а вообще с огромным удовольствием бы прокатился

Так присоединяйся :a_g_a:

#9 **skill** » 18.02.2015, 15:49

с вероятностью 99% не получится, сейчас переезд в Москву, обустройство, работа... первое время будет не до этого((((

#10 **verik** » 18.02.2015, 16:11

Очень хочу,моя мечта!Но пока не могу ни чего загадывать,ближе к лету только смогу определиться,получится или нет.

#11 **falcon4x5** » 18.02.2015, 16:22

Дык загадывать и не надо, надо мечту воплощать ;-)

#12 **verik** » 18.02.2015, 16:36

Просто у меня есть одна проблемка,надо с кем то собак оставлять,а кто на это решиться пока не знаю :-(

А так,я с удовольствием,мечта это святое! :-)

#13 **alekseyklimov** » 18.02.2015, 20:22

на Укок не планируете?

#14 **falcon4x5** » 18.02.2015, 22:01

alekseyklimov:на Укок не планируете?

пока не знаю, так как это наброски маршрута
в марте сяду за проработку

#15 **TFFCR** » 26.05.2015, 14:02

Интересный маршрут, давно хотел на Алтай съездить, но пока не понятно с числами и штурманом/вторым водителем, в одно лицо сложновато думаю

#16 **Сыр** » 26.05.2015, 19:41

Не трави душу, Володь.

Желаю чтоб все получилось!

#17 **mralex** » 27.05.2015, 08:39

4 дня до Горно-Алтайска сложно будет.

И на Укок надо обязательно. :good:

#18 **TFFCR** » 27.05.2015, 10:32

Яндекс при прокладке маршрута пишет 3840км, ехать 2 дня 15 часов, но это без остановок соблюдая ПДД

#19 **falcon4x5** » 27.05.2015, 10:35

TFFCR:Яндекс при прокладке маршрута пишет 3840км, ехать 2 дня 15 часов, но это без остановок соблюдая ПДД

Попробуй сам съездить...вообще проедь в одни руки хотя бы 2000 без перерыва

#20 **шаман** » 27.05.2015, 12:17

Вовка треки запомни, на следующий год может и воспользуюсь протоптанной дорожкой по дороге на Байкал :oops:

Offroad-Opposition

Алтай 2015