Offroad-Opposition

#61 **Саша ТР-3** » 20.10.2013, 08:40

На самом деле идея постройки автомобиля на этих колесах очень неплоха. Надо только граммотно к этому подойти...
Первым делом стоит разобрать этот пепелац на атомы и посмотреть/потрогать что там и как насчет гнили и коррозии. Сдается мне что он гниловат... Снимаешь кузов с рамы, чистишь, варишь, усиливаешь, смотришь днище кузова, сняв бензобаки сперва... :crazy:

#62 **димыч** » 20.10.2013, 08:45

Саша ТР-3:... Внимаешт ...

А патом впихваешт.

#63 **Areal** » 20.10.2013, 08:56

Эхма Бобер бобер.. прошел я через это еще в 07 году,ту фота шо ты запостил эт наш агрегат,выкинуто куча бабла а толка накакого,шоу-кар и есть шоу кар,правда там более шишига с БРДМ начинкой была,тока кузов УАЗки,в говнах тяжол шо ппц,жрал 40 не пылясь,как эвакуатор хорош был канешна,но ежели бамперами себе делянку продавить к месту эвакуации,да лебедки БРДМ весч конечно были,шишиги на раз из как вытягивали,встретимся в Крыле я те подробно расскажу чо и как делали

phpBB [video]

эт что было

и что стало

#64 **Саша ТР-3** » 20.10.2013, 09:15

димыч:
Саша ТР-3:... Внимаешт ...
А патом впихваешт.

Ну с телефота тут... Бывает! :drinks:

#65 **Саша ТР-3** » 20.10.2013, 09:20

Все, Бобер, продавай нах! :-D

#66 **димыч** » 20.10.2013, 09:33

Ждём тему:"памагите атагнать в зад уазег без дакументаф" :hahaha:

#67 **Чебуразик** » 20.10.2013, 11:37

Проблем с постройкой этого агрегата будет не мало. В общем всё верно сказано Сашей ТР-3 добавить есть что но основное он сказал всё что нужно делать для начала, добавлю только одно амортизаторы ГАЗ-53 стоят у меня сзади уже пару лет проблем нет, только плюсы - раскачка на трассе пропала то есть встал на рельсы, в говнах еще лучше и да прыжок на ШВЕ показал живучесть, опыта на других амортах кроме родных нет, судить не могу но то что они лучше родных несомненно и мне нравится пока менять не чего не собираюсь, да кстати перед стоят родные вот здесь нужно чем то заменить.

#68 **ЪоЪер** » 20.10.2013, 21:35

НЕ Димыч,не дождешься))) :crazy:

В общем по амортам как понял конкретики нет....
сегодня решил побороться с проводкой и по зачищать раму...Нашлась одна дырка и два подгнивающих места....С проводкой это вообще просто трындец!Что там хотели сказать вышиванием из проводов но килограмма 2 просто валяющихся проводов на массе я сегодня выудил...с задними фонарями вообще ржал...Все идет одним жгутом по раме(!)И в конце все провода разбегаются в разные стороны и болтаются в раме,Кузове,крыле...ГДе угодно,Но ни один не подходит мать его к фонарям!После 2 часов холостого прогона дрыгателя,пошла сопливить коробка...Скорее всего сальник...Продолжаем...В переднем мосту с правой стороны шкворня не подтягивались лет 5 но на удивление живые...Слева все норм,Жижа сцепления куда то постоянно уходит,Хотя и подтеков нигде нет
С тормозами...По ходу в не работе тормозов виновен вакумник так как прокачать сегодня пробовал но безтолку...Педаль как ходила пустой,так и ходит...
Сзади полуось одна по тихому чуть загнута,вторая в идеале,карданы живые...Щас буду смотреть что с тормозами и бороться с мать его проводкой :evil:

вместо фар пришлось временно поставить диоды....
И еще прикол....А вы тоже завариваете серьги если у вас болт с серьги потерялся :-D

И По амортам вопрос все еще открыт...Какие аморты длиннее патриотовских сантимов на 20?

#69 **Саша ТР-3** » 20.10.2013, 22:45

Про 53-е аммортизаторы слышал от разных людей... Себе не ставил. У меня щас японские от крузака 80-ки стоят по кругу-вообще ураган! Там только верхнее ухо приварить надо.
Если гайка открутилась-ставь на красный фиксатор резьбы.
Про тормоза- а жижа тормозная есть??!))) виноват скорей всего главный тормозной цилиндр- ставить лучше современный однобаночный, но без переходников под твои трубки не поставишь, а переходники редкие очень.
В твоем случае надо вообще все менять... ибо уаз твой по ходу старше тебя и обслуживался он в лучших колхозных традициях... ;-)

#70 **Jimnyvod** » 20.10.2013, 22:49

С покупкой трактора.... ;-)

#71 **ЪоЪер** » 20.10.2013, 23:00

От 80 ки думал,пока прайс не увидел)))Дешевле ранчо поставить :lol:

по тормозам вообще все сложно...На переднем мосту были оборваны обе трубки,Сзади одна..Все прикрутил посмотрел нет ли заломов подотрутил и начал качать....Фиг хоть капля упала!А педаль ходит впустую и все...
А с уазкой мы одногодки....Он всю жизнь в армии провел а в 98м отдали колхозу...В 2007м попал к прошлому хозяину и там и залип....Плохо ему там было :ne_ne_ne:

#72 **Саша ТР-3** » 20.10.2013, 23:27

От 80-ки в экзисте 2000р 1 шт! Дорого чтоли?
Сними все трубки и проложи заново. В Южном порту комплект трубок 800р. Гтц и вакуумник также под замену.
Да и электрику в топку- тм что солдаты и колхозники не изуродовали, то крысы сожрали...
Вообще не бюджетно ни разу получается...

#73 **ЪоЪер** » 20.10.2013, 23:46

пока не в бюджете дело а в идее))))и в ее реализации ;-)

#74 **димыч** » 21.10.2013, 04:07

ЪоЪер:вместо фар пришлось временно поставить диоды....

Ну всё.Теперь попрёт. :hahaha:

`

#75 **Ober** » 21.10.2013, 05:37

... если хелла. С весемом не попрет

#76 **димыч** » 21.10.2013, 05:46

#77 **Саша ТР-3** » 21.10.2013, 08:51

ЪоЪер:пока не в бюджете дело а в идее))))и в ее реализации

Угу! Только реализация твоей идеи возможна при наличии качественных компонентов. У тебя одни только суппорта с планшайбами если нормально по 2 мех-ма на колесо ставить- на 60 тыр потянет... Плюс переварка рамы, переделка электрики, гидрач надо от 66, и т д...

#78 **Саша ТР-3** » 21.11.2013, 10:49

Что, Бобёр, продаёшь "трактор" свой? ))) Мудрое решение!

Offroad-Opposition

Новый Эвакуатор)))Пока безымянный