Про инвертер

[Lancelot]

Задали мне в личку, не будем говорить где, вот такой вопрос:

А как думаешь, быстро сожрет 2 аккумулятора на работающей L200N 1,5 кВт инвертор, работающий на максималке?
Надо запитать компрессор 1,5 кВт, где-то на полчаса/час непосредственно его работы, в режиме 10 мин работает, 10 перерыв, двигатель машины не выключается, работает на 1200 об/мин
Не пожгу ли я "гену", не посадятся ли "в ноль" аккумуляторы? Что сделать, чтобы этого избежать? Как долго после использования не глушить авто? На всякий случай планирую взять с собой резервный аккумулятор, сняв его с пузотерки...

законы Ома вроде никто не отменял...
1500 Вт при 220В - значит потребление тока примерно около 7А что с той стороны катушки, что с другой, где 12В.
ну накинем еще 3А на всякие потери, нагревы и просто для ровного счета - итого 10А (КПД инвертера я, честно говоря, не помню)
Итого 55А/ч аккумулятор позволит проработать где то пять часов с лишним (чет не вериться)... Я прав или нет???
Если прав - на л200н два таких аккумулятора. Значит в идеале - 10-11 часов без проблем...
Время уменьшается в связи с состоянием аккумуляторов, их заряженностью и тп...

Генератор выдает в районе 100А - так что этого хватит с головой на работу инвертера... ниче ему не будет... в противном случае - теряется ваще весь смысл мощного инвертера...

А если не прав - поправьте меня!

[Abrus]

У тебя потребляемая мощность 1500 Вт, а не 10*14=140 Вт
Поэтому получается, что 1500Вт/14В=107А
Вроде так

[Lancelot]

не, ну 1500 ватт он выдает на 220 вольт... - тогда ватт=вольт*ампер
ампер=ватт/вольт - итого только 7 ампер... ну пусть кпд 0,5 - тогда с другой стороны потребление идет тех же ампер с учетом кпд - 7ампер/0,5 = 14 ампер...

ведь если потребление 1500/14 = 107 А - тогда это предел возможности генератора...

Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
во кстате нашел описание правда другого - но не суть:

2500W DC-AC POWER INVERTER
WITH BATTERY CHARGER
* Rated current 0.5A -10A.
* 2500W continuous, 5000W peak
* DC 12V/24V to AC 110V or 220V
* Input short circuit protection.
* Over temperature protection.
* Over load protection.
* Low battery shut down
* 4pcs/Ctn, Measurement: 4.00"

в переводе - номинальное потребление тока - 0,5-10А при мощности 2500Вт (ну это такая мощность у того инвертера - что попался с описанием).

В общем надо проверить...
У меня у самого плитка электрическая - 12-го вот буду проверять как оно - за скоко разрядит аккум полный...

пс. ща попался китайский сайтег с инвертерами - вот почти как тот, что брали в ксеноне55 (визант) 1500ваттный за 3тыщи - там стоит внимание - 10баксов... ипанестически...

[Abrus]

Данил, сам подумай, как из 140Вт получится 1500Вт?
Инверетор не генерит электричество из воздуха, он его преобразовывает и потребляет.

Про ток - это не номинальное потребление тока, это характеристика инвертора, которая показывает тот ток, который он выдает на ВЫХОДЕ ина этот ток рассчитан этот инвертор.

На самом деле получается все несколько хуже
Чтоб получилось 1500 Вт необходимо потратить 1500/0,85(кпд инвертора)=1764Вт
1764Вт/13,8В=127,8А вот такое потребление

[Миха_и_Ухо]

Забыли ввести коэфф увеличения потерь при уменьшении питающего напряжения.

По опыту, 52Ah, ноутом в хлам за 5 часов.

[Lancelot]

ну да, я вот тоже все больше склоняюсь к мысли, что я не прав...

ну если расход будет 130А/ч, то точно будет сосать из аккумуляторов даже на включенном двигле...
надо понять сколько там потребляет наша электроустановка машины (управление двигателем, всякими системами и датчиками), чтобы точно понять, сколько высосет из аккумов.
Но определенно, час постоянной работы на полной мощи высосет аккумуляторы видимо больше половины...

[Генри]

Если насос или компрессор потребляет 1500вт то пусковая мощность может достигать кратковременно до 3000вт и выше.
В характеристиках инверторов указывают этот макимальное значение но у все приборов он разный и на разное время расчитан.
И еще важно ток холостого хода ( от 0.15А у хороших и 3-5 ампер у дешовых) или КПД. важно что бы прибор отрубался от аккума если напряжение меньше 10.5 вольт. Спасает и аккум и генератор.

[YOMOYO]

Я вообще думаю, что расчет надо производить исходя из мощности, => 1500/12=125А приблизительно, без учета всяких потерь.
Следовательно при работающем дв-ле система прегрузит генератор.
Оно Вам нада?

[Barfinder]

не перегрузит... просто пойдет разряд аккума

[YOMOYO]

R=U/I =>12/125=0,096
Практически коротыш в цепи работающего генератора.
Я-бы не рискнул...

[Morton]

Не ребят, че-то вы опасное задумали...
125 ампер - не всякий провод вытянет... Тем более - продолжительное время.
Я не очень помню зависимости тепловыделения от сечения и материала... Однако с толстенных медных "крокодилов" через минуту попыток запуска (Сколько у нас там пусковой ток? Ампер триста?) начала слезать ПВХ изоляция... :du_ma_et:

[Barfinder]

а работающая лебеда в 200 ампер вас почему не смущает? ))))

[YOMOYO]

С другой стороны- да, они тоже 2-2.5 киловатта.

[Генри]

а работающая лебеда в 200 ампер вас почему не смущает? ))))

Офф.
Лебедка в 200Ампер это когда крутится под определенной нагрузкой.
При остановке токи достигают 300-400А. Когда лебедка не крутится под нагрузкой происходит типа короткое замыкание с нагрузкой сопротивления проводки.
С падением напряжения токи возникают от возможностей аккумуляторов 600-1000Ампер. Потом начинаются необратимые процесы выделения тепла на проводах и разрушения изоляции.

[vikont5782]

а для чего народ пользует инверторы?

[Шустрый]

Короче, для ноута и т.п. нужен инвертор на пол кВт.
Смысл гонять двигатель машины и жечь саляру, чтобы работал инвертор (для холодильника, телевизора, освещения лагеря).
Для мощных потребителей от 1 кВт и более - бензиновый генератор.
типа такого.

Тип топливаБензин АИ 92/95
Номинальная мощность двигателя, Вт1400
Рабочий объем двигателя, куб.см87
Число оборотов двигателя, об/мин3000
Номинальная мощность генератора, Вт900
Максимальная мощность генератора, Вт1100
Напряжение/частота тока, В/Гц220/50
Емкость топливного бака, л6,5
Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч0,6
Емкость масляного картера, л0,35
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм480х370х400
Масса, кг25,7
Система запускаручная
Розетка переменного тока 220 В 16 А, шт1
Наличие вольтметраДа
Наличие счетчика моточасовДа

[Lancelot]

генератор рычит - фу, топливо жрет...
я се в палатку ставлю аккум 12в55а/ч, к нему инвертер 1,5кВт - у меня полноценный дом с электричеством - могу хоть телек смотреть... днем завел машину на пару часов - потарахтела зарядила аккум...

[Шустрый]

генератор рычит - фу, топливо жрет...
я се в палатку ставлю аккум 12в55а/ч, к нему инвертер 1,5кВт - у меня полноценный дом с электричеством - могу хоть телек смотреть... днем завел машину на пару часов - потарахтела зарядила аккум...

твоя машина за пару часов съест гарючки, сколько генератор за два дня))) + моторесурс.
Интересно, сколько от 55Аh (даже от 95Ah, хрен ево знает, как ты его зарядишь до полной))) проработает холодильник, телевизор, DVD проигрователь + пара лампочек освещения (хрен сним, энергосберегающих по 15Вт)???
Генератор еле слышно урчит, через какоет время, вообще перестаешь обращать на него внимание.
Мы вообще, на растоянии 10-15 метров от лагеря закапывали его в ямку (тока не забывать, что он воздушного охлаждения , замуровывать не рекомендую ), а по опыту, достаточно между ним и лагерем поставить стенку из обычной "пенки", уровень шума намного ниже, в лагере практически не слышно...

[walter]

Мне, наверное, не понять, зачем выезжать на природу и везти с собой телевизор, DVD и прочие прелести цивилизации...
Инвертор на 150 в салоне заряжает мобильники, фото-видеотехнику и аккумы для фонарей, на 1500 взял для подключения электроинструмента, если что в дороге случится.
Генератор для выездов на природу мне вообще не понятен!!! ИМХО.

[Kaiser]

Короче, для ноута и т.п. нужен инвертор на пол кВт.

мне вполне достаточно инвертора 300 Вт для ноута и прочих фотоаппаратов-телефонов.

Мне, наверное, не понять, зачем выезжать на природу и везти с собой телевизор, DVD и прочие прелести цивилизации...
Инвертор на 150 в салоне заряжает мобильники, фото-видеотехнику и аккумы для фонарей, на 1500 взял для подключения электроинструмента, если что в дороге случится.
Генератор для выездов на природу мне вообще не понятен!!! ИМХО.

закончу пневмосистему — буду возить с собой пневмоинструмент :)
но это уже другая история :)