Износ тормозных колодок.

[flubber]

Дано:
Стиль езды умеренно агрессивный. Грязи 1, максимум 2 раза в месяц. Резина купер СТТ 265/75/16. Родные колодки спереди отходили 8 тык, задние 16 тык. Передние снова убились(11 тык). Причём как и в прошлый раз с передними закончилась правая сторона, левая ещё вполне живая. Правая колодка, как мне показалось без снятия колеса сейчас вообще лежит на диске, а слева между колодкой и диском минимум милиметр.
Что может быть не так в тормозной системе?

[BesH]

подклинивает цилиндр. или суппорт на направляющих.

ну,такое возможно. ))) проверить стоит обязательно.

[Demon13]

Вода, глина, песок делают свое дело - смотри все.

[Coder]

BesH, как определить подклинивание?

[BesH]

не знаю. ))) я не механик. но что суппорт, что цилиндр - в идеале должны двигаться с минимальными усилиями, и уж точно усилия на правом и левом суппорте должны быть одинаковы.

а для начала неплохо было бы хотя бы посмотреть... может там уже и визуально есть на что смотреть - поврежденные пыльники на цилиндрах или направляющих суппортов, ржа, вода, полное отсутствие следов смазки... уже должно насторожить.))

[flubber]

Забыл важное,наверное, замечание. К поведению машины никаких претензий не было до вчерашнего дня. То есть никаких симптомов перетормаживания правого переднего. Вчера при торможении появилось что-то типа хруста-шелеста(видимо пискун уже скребет по диску, судя по состоянию последнего), несколько раз звук оставался после отпускания педали тормоза. такое ощущение, что колодка отжила своё и как-то болтается в суппорте. Такое может быть?

[Максимыч]

подклинивание определяется чрезмерным разогревом колёсного диска при движении без особого торможения
ну и плохим накатом ...

[Максимыч]

колодки передние менял - направляющие суппортов мазал?

[Рус]

Родные колодки спереди отходили 8 тык, задние 16 тык. Передние снова убились(11 тык).

Жестковато ездишь )) У меня с автоматом и esp, которая колодки жрет безбожно, их хватает на 10-15 тык.
С заменой не тяни, я один раз поездил с изношенными в ноль колодками - в итоге попал на замену тормозных дисков (их все равно собирался менять, поэтому и забил на хруст) и поршня (порядка 2тыр + повозиться с ним изрядно пришлось). Колодка стерлась до того, что проскочила в щель между диском и направляющей, в итоге я тормозил поршнем по диску )).
Будешь менять - посмотри внимательно пыльник поршня, я их уже 3 штуки поменял. Если он хоть немного порван - внутрь попадает вода и грязь, зеркало цилиндра начинает ржаветь. Ну и направляющие самих колодок почистить-смазать, желательно высокотемпературной медной смазкой.

[flubber]

подклинивание определяется чрезмерным разогревом колёсного диска при движении без особого торможения
ну и плохим накатом ...

Чрезмерного нагрева диска не было, с накатом всё нормуль.

колодки передние менял - направляющие суппортов мазал?

Честно говоря хз, т.к. первую замену делал у ОД во время прохождения промежуточного ТО.

Жестковато ездишь ))

Да не особо... На i30 до того за 15 тык износ колодок не превышал 10%. Вряд ли сильно поменялся стиль езды.

Колодка стерлась до того, что проскочила в щель между диском и направляющей, в итоге я тормозил поршнем по диску )).

Ну у меня слаа Богу колодка пока на месте)))
Надо будет завтра попробовать заняться этим вопросом. Только холодно пипец((

[димыч]

Поправлю Беша.Усилие на цилиндре отнюдь не минимально.А то ТС ща все поменяет нафиг.

[Lancelot]

Забыл важное,наверное, замечание. К поведению машины никаких претензий не было до вчерашнего дня. То есть никаких симптомов перетормаживания правого переднего. Вчера при торможении появилось что-то типа хруста-шелеста(видимо пискун уже скребет по диску, судя по состоянию последнего), несколько раз звук оставался после отпускания педали тормоза. такое ощущение, что колодка отжила своё и как-то болтается в суппорте. Такое может быть?

ты б задрал колесо б и покрутил, люфты послушал... может и ступица уже не хочет дальше работать... она тоже, знаешь, может влиять на неравномерный износ колодок...

пс. блин как вы ездите? 8тыс.км и без передних колодок? у меня передние колодки нонейм (самые дешевые) по 50тыс.км ходят, и при замене там еще остаток нормальный такой (еще далеко не голое железо)...

[Demon13]

Данил, а когда ты в последний раз с асфальта сворачивал?

[димыч]

Данил, а когда ты в последний раз с асфальта сворачивал?

Видимо вместе с тобой.Помнишь,в тот год ещё Берию расстреляли.

[BesH]

Поправлю Беша.Усилие на цилиндре отнюдь не минимально.А то ТС ща все поменяет нафиг.

с цилиндром согласен, а вот если клинит сам суппорт на направляющих?? там он по идее должен легко и непринужденно двигаться.

[flubber]

Как думаете. Лучше самому начать искать причины или съездить к ОД? Пока гарантия есть.

[димыч]

Как думаете. Лучше самому начать искать причины или съездить к ОД? Пока гарантия есть.

Съезди конечно.Отчего же не съездить.Диски они тебе приговорят по любому(за твой счёт конечно),а по суппортам отморозятся.Мол это норамльно,да и ваще у вас колодки-говно.ВОТ У НАААС! Ну што?Миняем?Тада пи...дуйте ф кассу.С вас 100тыщ милионаф.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

там он по идее должен легко и непринужденно двигаться.

Все мы должны легко и непринуждённо двигаться,но суппорт просто обязан

[alexD40]

8-11 это норм. Рекорд, по-моему, раза в четыре меньше у кого-то был на моей памяти...

[flubber]

Это норм, если бы не оба раза на правой стороне.

[димыч]

Это норм, если бы не оба раза на правой стороне.

Вообще-то правая и должна быстрее "уходить".Но без явных перекосов.