Шевроле Ланос выносит ум - плавающий глюк

Список разделов Технический раздел Технические вопросы

Описание: Как только будут появляться темы по разным маркам авто - будут создаваться соответствующие подфорумы для удобства

#1 Волагрик » 23.10.2016, 11:42

Всем привет!
История таковая: есть у меня разгонная пузотёрка Ланос 1,5 л.
Всё с ним в порядке.
Но присутствует "плавающая неисправность".
"Первый" страт (запуск) двигателя всегда в порядке - с полоборота и всё такое. Но потом бывает мистика.
Стоит, например, доехать до магазина, выключить двигатель, поотсутствовать некоторое время, а затем начать запуск двигателя, как чудеса происходят. Двигатель не запускается. Крутит стартер, и всё. Такое ощущение, что не поступает топливо.
Что диагностировали и что сделано:
компьютер показывал на дроссельную заслонку. Её разобрали и почистили. Через день - снова здорова. Приехал на тот же сервис, как он,зараза, раз 30 запустился без проблем. В общем, проблема не ушла.
Грешил на датчик коленвала. Теребил фишку. Может быть иногда помогало, а иногда нет - видимо совпадение. Этот датчик либо работает либо нет.
Вся проводка на форсунках пропаяна.
Смотрел всяческие ланосфорумы, посмотрел на "главное реле" - все без изменений.
Сейчас грешу на сигналку. Думаю попробовать ее отключить, поскольку она мне не нужна в принципе.
В силу того, что на Ланосе приходится ездить на далёкие расстояния, создавшееся положение с пуском двигла неприемлемо.
Может быть кто-то в теме? Или подскажет толкового спеца?

:ne_vi_del:
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#2 дядя Леша » 23.10.2016, 11:50

Мож форсунки льют?
дядя Леша
Местный житель
Сообщения: 3605
Машина: на своих двоих

#3 Волагрик » 23.10.2016, 12:25

Определенно нет. Ведь едет нормально, и, кстати, при запуске ощущение, что топливо не поступает
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#4 Dmitriy 3283 ам » 23.10.2016, 13:17

Проверь зазор между датчиком и коленвалом у меня была такая же фигня подогныл его ближе и все пропало уже год без проблем.
Dmitriy 3283 ам M
Немного комментю
Аватара
Возраст: 36
Откуда: бирюли
Сообщения: 309
Машина: Great Wall Safe

#5 Волагрик » 23.10.2016, 14:18

Это который внизу там? Как его подогнать ближе? Сейчас пойду смотреть.
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#6 Лёлик » 24.10.2016, 13:18

Было дело - работал у официалов GM, так из того времени вспомнил, что на некотрых Ланосах глючил разъём на блок PCM, что висит на моторном щите. Снять, продуть, промыть очистителем контактов и собрать обратно.
Лёлик
Гад. Скрытный и мелкий.
Аватара
Откуда: Правильный берег Невы
Сообщения: 2209
Машина: B2500
BMW K1200lt

#7 Волагрик » 10.03.2017, 23:21

заменён датчик коленвала и катушка зажигания. Снова здорова. Есть мнение давить косяка на глюк в ЭБУ.
Вопрос: новый, ремнот или с донора?
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#8 YOMOYO » 11.03.2017, 06:57

Тебе Лёлик сказал, что делать.
Такие глюки случаются по причине плохого контакта, а это в основном окисление разъемов, реже поломка проводов.
Я живу в постоянном страхе, что меня поймут правильно.
Оскар Уайльд

Слоган:"Мы ездим там, где волки срать боятся," - не про меня. Я предпочитаю места, где они не боятся.
YOMOYO M
Местный житель
Аватара
Возраст: 53
Откуда: Ногинск
Сообщения: 9831
Машина: NP300

#9 Волагрик » 11.03.2017, 17:27

Поскольку аппарат эксплуатировался в нормальной среде. то окислиться вряд ли что могло.
А вот вскрытие и прозвонка ЭБУ показали что выгорели пара транзисторов. Один из которых периодически коротил на массу а второй напротив пробивал плюсы в ненужные моменты. Отсюда видимо и вторая новая катушка за полтора года. В общем, Кулибин лудит-паяет, ЭБУ починяет ;-)
А случилось всё так: после "снова здорова" позвонил нашему местному автокулибину и он приехал с тестером. Тестер показал КЗ в ЭБУ как записанную ошибку. Стали перебирать варианты и сошлись на том, что это мозг мозги дурит.
Эта машина, по идее, чуть сложнее велосипеда и такие плавающие неисправности по большому счёту проявляются редко.
Зато вычитал алгоритм самодиагностики - оказывается можно при помощи простой канцелярской скрепки, вставленной в соответствующие контакты диагностического разъёма позволяют диагностировать двигатель автономно

Изображение

при этом попросту надо считать и расшифровывать "моргание" чека.
Изображение

https://youtu.be/WgBFvSePWAw
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#10 Волагрик » 23.03.2017, 21:32

короче, кому интересно:
перепаяли пару транзисторов в мозгах. Коротило на ноль один, потом два сразу на +
Мозги были прошиты так, чтобы ездить на газе. То есть при подключении подачи газа прекращалась подача топлива бензонасосом.
Ну и поехал крышей регулятор холостого хода. Сейчас его отключил, уже пришёл новый.
Да, катушку выжег коротыш в мозгах.
Так что чудес не бывает :-)
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#11 Волагрик » 23.03.2017, 21:33

А, и совсем забыл: инжектор, форсунки в идеале. По причине эксплуатации машины на газе
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#12 Лёлик » 24.03.2017, 15:16

В условиях задачи не было указано, что авто был переделан под газ.
Автомобиль изначально сконструирован под бензин, отсюда и поиск возможной неисправности. Но в случае перепрошивки мозгов типа "чип-тюнинг" поиск неисправности также усложняется, ибо может вышибить что угодно, что обычно никогда ни под каким соусом не убивает. Что и подтвердилось твоим примером.
Лёлик
Гад. Скрытный и мелкий.
Аватара
Откуда: Правильный берег Невы
Сообщения: 2209
Машина: B2500
BMW K1200lt

#13 дядя Леша » 24.03.2017, 17:33

Да ладно вам. Слепому видно-дурит коллектор выпускной.
дядя Леша
Местный житель
Сообщения: 3605
Машина: на своих двоих

#14 Лёлик » 24.03.2017, 19:53

Фары надо чаще протирать и спецмолоток нужен - по колёсам стучать.
Лёлик
Гад. Скрытный и мелкий.
Аватара
Откуда: Правильный берег Невы
Сообщения: 2209
Машина: B2500
BMW K1200lt

#15 Волагрик » 24.03.2017, 20:20

:-) Лёлик, А я чёта сразу-то не обратил внимания, что это очень даже влияет. Ну сняли и сняли. А про то что прошивку прошивают - не учёл.
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.

#16 Волагрик » 24.03.2017, 20:21

Экзист прислал не тат ругулятор давления топлива, гад. Так и ездит Ланос с отсоединённой лямбдой
-----------------------------------------------------------
Всё будет так как ты захочешь
Волагрик M
Автор темы, Писатель
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Россия
Сообщения: 996
Машина: L200'08 СС АКПП 2013-2019. 280 тысяч км свободы и дерзких вылазок. Смотрим на МПС новый.


Вернуться в Технические вопросы