Помогите с выбором машины

[Sova407]

работа в километре....

[BesH]

И зачем это безрамное существо французко-амереканское на бензине?
И еще, кирпич например называется делика второго поколения, или гелик, или т.п.

да, я имел ввиду именно жып чероки.)))ато кое кто не поймут.
и грязелазы из них получаются дайбоже.)))
а вот чем глобально авто с интегрированной рамой или даже с несущим кузовом хуже, чем "рамные существа японо-китае-тайване-арабские"? и да - а не вижу я нынче ГЛОБАЛЬНЫХ преимуществ дизеля над бензином. и на том и на другом - ездил, да.

Да просто машина еще нужна девушке, до работы катать...

повторюсь: одни из самых недорогих на вторичном рынке авто с автоматом. для девушек самое то.

Машина "на покатушки" и "на работу катать" это взаимоисключающие понятия.

вы уж простите меня пожалуйста но вот же ж полная ерунда,высосанная из пальца. можете считать меня долбанутым психом, но мой танк на 35 катках в обвесе и со всем, что ему полагается - это именна та машина, на которой я езжу в экспедиции, на соревнования, на покатушки выходного дня, на дачу, на работу каждый день, в школу за ребенком, в магазины за покупками, в театры с женой и вообще - ВЕЗДЕ И ВСЕГДА. и никаких затруднений по этому поводу не испытываю.
чего и Вам всем желаю.))

работа в километре....

а это ИМХО еще один плюс чирка - даже при его (если вдруг не дай бог) слоновьем расходе, при поездках на такую работу много топлива не съестся. обратите внимание (например) на мой второй авто: (правда это не кирпич, но сопоставимо) жып либер америкос 3,7 бензин (с соответствующим аппетитом) автомат. эта машинка была куплена для жены. жена в восторге, ездит на работу (от дома до работы 5 автобусных остановок) по магазинам и куда захочет, но в основном ездит мало, заправляется машина раз в неделю (я свой дизЭльный танк заправляю раз в три дня в среднем) а зимой на гололедах или во дворах на снегу полный привод вообще приводит ее (жену) в бешеный восторг.))) уровень комфорта в американцах скажу так - минимально достаточный. все что надо есть, лишнего нет. "девушка" (в моем случае жена) довольна и счастлива.

[Моряк]

можете считать меня долбанутым психом

Ну вот вы же сами признаетесь, что это не совсем в норме
Можно конечно кататься на работу и на уазе с боггерами. Но обычно от городской машины хотят несколько другого уровня комфорта. Опять-таки я делаю упор на то, что машина для покатушек в любой момент может обтесаться об дерево, словить уши, порвать мост итд. Т.е. после покатух обычно едет не на работу а на сервис. Я сам пользуюсь своей машиной, как универсальной, но это нифига не оптимальное решение.

[BesH]

Ну вот вы же сами признаетесь, что это не совсем в норме

нет, я не признаюсь. я разрешаю вам считать меня психом, если без этого ваше мировосприятие грозит рухнуть. ))) а это не одно и то же.
для самого себя я абсолютно нормален.
могу объяснить по пунктам... если будут уточняющие вопросы.)

[Николай И]

Тут ещё бы прояснить, про какие покатушки говорим?

Если уже в рамках соревнований, то выбор с вашими критериями -"девушке до работы."... уже только ТР-1.

Для Тр-1 ( говорим только о призовом месте ) и по городу нет и не будет никогда ничего лучшего чем Сузуки САМУРАЙ 1,3 бензин или , что ооочень редко ,
1,9 TD. 1988-1991 годов выпуска.

Почти и готовить не надо.... поиграться выгибом рессор и серьгами... 31" колёса и в призовых местах.

ПРавда ценник сейчас на этих крепышей немерянный... за его стоимость уже можно Гелендваген на ходу спокойно прикупить.

Но САМИК это САМИК в своём классе ему равных нет... что бы любая другая машина так поехала её огого как готовить надо.

Ну и далее на САМИК дофига всяких КИТ комплектов....