Тайрлоки (айрлоки)

[Ximka]

Народ, кто-нибудь использовал такую штуку? выходит по цене дешевле чем бедлоки, но насколько хуже в использовании?

[Coder]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=113962

[Ximka]

Так то крузеры, они незнакомые, я своим больше доверяю ))))
Что, никто сам не юзал?

[Coder]

Смсл то один. Колеса одинаковые.

[Lancelot]

Так то крузеры, они незнакомые, я своим больше доверяю ))))
Что, никто сам не юзал?

у Майи стоят на Тузике на передних колесах...

[BesH]

Хим, про тайрлоки распроси у Майи, она тебе все расскажет. )))) смысл в том, что те из них, которые подешевле - очень подвержены протиранию.....до дыр....при стравленных колесах. Ставить имеет смысл фирменные, Майя говорила да я не помню сейчас... да они мягко говоря недешевы совсем.

[XAM]

Хорошие аирлоки стоят 10р/шт. Все, что дешевле - гавно.
Колеса не балансируются.
Ставить меньше, чем на 35 резину не имеет смысла.
Это, если в кратце.

[димыч]

Хорошие аирлоки стоят 10р/шт. Все, что дешевле - гавно.
Колеса не балансируются.
Ставить меньше, чем на 35 резину не имеет смысла.
Это, если в кратце.

Спасибо.(без иронии)

[Моряк]

Всем привиет. Освежу темку.
Разулся за это лето 3 раза. Задумался про аэрлоки.
Чего нашел.
Статейка: http://www.petyara.ru/articles.php?id=35
Локи дорогие, австралийские: http://www.petyara.ru/catalog.php?item=1846
Локи нашенские: http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=1395

Австралийские вроде ездят нормально, но стоят дороже самого колеса.
Нашенские хз. Есть негативные отзывы о брезентовых, но эти вроде синтетичекские. Стоят в 2 раза дешевле.
Далее шиномонтаж. Я если честно ХЗ где это делать и сколько выйдет. Думаю 3-4 тыс за колесо. Что делать при пробитом колесе я хз. Наверное тоже цена монтажа будет х2.
Вот и получается бюджет если по нормальному в 12х5 + 4х5 = 80к.
И при этом есть вполне реальный шанс, что камеры начнут протираться и все это отправится в помойку.
Пока не готов на такие жертвы.

[Сибиряк]

Ребят, я тут тож озадачился данным вопросом.... там же камера и пожарный рукав, ни чё сверх естественного нет, себе стоимость не больше 1000р. наверно! Вопрос: не кто не изготавливал сам? Я просто думаю замарочиться и заколхозить!!

[Моряк]

Нет не так.
Камера и пожарный рукав даст перетирание камеры. Импортные чехлы шьют из специального скользкого материала.
+ Там должен быть стальной сосок. Штатный оторвет.

[Сибиряк]

Нет не так.
Камера и пожарный рукав даст перетирание камеры. Импортные чехлы шьют из специального скользкого материала
+ Там должен быть стальной сосок. Штатный оторвет.

Ладно по другому спрошу)))) дайте чертеж снять,у кого есть таирлоки,ПОЖАЛУЙСТА! Материал и сиськи,ой,соски(ещё хуже) уже есть.

[Папа Вжик]

не надо заниматься ерундой..... бедлоки вам в помощь
а вот здесь человек недорого их делает http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=100293

[G-class]

2 Папа Вжик

бедлок ограничивает скорость и не дает отбалансировать колесо. И как правило он односторонний, конечно можно и с двух сторон, но какой будет тогда вес?

Я новые колеса собираю с тайлоками!

[Папа Вжик]

Я новые колеса собираю с тайлоками!

1. Каким образом бед ограничивает скорость ???
2. А тайлоки ничего не весят, отлично балансируются и к покрышке пристают мёртво и не елозиют по ней ?????
3. как правило чаще разбортируется внешняя сторона...

имхо бедлок лучше в плане надёжности, если приложить к его изготовлению некоторую мозговую деятельность его можно отбалансировать ...

[G-class]

1. Каким образом бед ограничивает скорость ???
Вес
Разумная скорость при бедлоке 60-70

2. А тайлоки ничего не весят, отлично балансируются и к покрышке пристают мёртво и не елозиют по ней ?????
Вес чуть больше камеры
пристают намёртво и не елозиют по ней если это оригинал в котором 3,5 атм их высота не больше диска

3. как правило чаще разбортируется внешняя сторона...
Да, но надежность лучше при 2х сторонней фиксации

имхо бедлок лучше в плане надёжности, если приложить к его изготовлению некоторую мозговую деятельность его можно отбалансировать ...
Посмотри внимательно как стоит резина при бед локе ей не очень уютно....

[Моряк]

1. Каким образом бед ограничивает скорость ???

Балансировкой и весом.

А тайлоки ничего не весят, отлично балансируются и к покрышке пристают мёртво и не елозиют по ней ?????

Камера и сентетичий чехол весят на порядок легче железного обруча с кучей прижимных болтов.
В надутом состоянии шины, тайрлок не елозиет. Можно отбалансироваться и идти на дальняк и ехать с той скоростью с какой душа пожелает.
Сдутая покрышка может теоретически съехать. После чего её заново можно отбалансировать в ближайшем шиномонтаже.

имхо бедлок лучше в плане надёжности

Согласен, потому его на спорт и ставят.

если приложить к его изготовлению некоторую мозговую деятельность его можно отбалансировать ...

А можно подробнее об этом? Не слышал о таких.

[Папа Вжик]

теоретически в любом из этих решений есть плюсы и минусы...

Разумная скорость при бедлоке 60-70

а разумное место установки всего этого боевые машины... 60-70 по пересечёнке и бездорожью отличная скорость)))))))

Посмотри внимательно как стоит резина при бед локе ей не очень уютно....

зажатая между 2 железок ..... ты недооцениваешь удобства её положения...)))))

А можно подробнее об этом? Не слышал о таких.

теоретически ... прижимное кольцо должно ставится в одном положении относительно диска... балансируется без резины и путём наварки металла...
и потом уже с резиной вместе... как то так...

[Чебуразик]

2 Папа Вжик

бедлок ограничивает скорость и не дает отбалансировать колесо. И как правило он односторонний, конечно можно и с двух сторон, но какой будет тогда вес?

Я новые колеса собираю с тайлоками!

Доброй ночи !!!
Давненько не захаживал, дела.
Позвольте не согласится насчет бедлоков и таэрлоков.
Несомненно является плюсом у таэрлока что он прижимает две стороны покрышки но как правило разбортировка колеса происходит снаружи на 90-95 % и я много читал что таэрлок протирается в накаченном состоянии по дорогам общего пользования а стравленый дает жуткий дисбаланс, в грязи плюсы кроме прокола.
Что касаемо бедлоков износостойкость как и любого обычного диска. У бедлоков есть одна проблема с балансировкой но мне удалось и без особых усилий отбалансировать их, развесовка такова 1 - 70/65 грамм, 2 - 60/35, 3 и 4 - от 120/140 грамм на сторону, колеса 33/12,5/15, 3 и 4 - колеса то же как мне кажется можно вогнать в развесовку 1 и 2 - для этого их нужно прокрутить на диски (кто знает шиномонтаж поймёт) а раскручивать 32 болта бедлока но не было ни какого желания это делать поскольку колёса такого размера с такой развесовкой это нормально.

[Сибиряк]

БИЛЯТЬ!! Ну чё за хрень то? Я уже на спорился на соседнем форуме что лучше зимой? шип или липучка? Тут спорить нет смысла, так как каждый преследует свои цели и задачи и каждый из нас точно всё загуглил и вынес единственное ПРАВИЛЬНОЕ решение ДЛЯ СЕБЯ!!!!Короче, еду на охоту за 1000км. там по полям заснеженным буду травиться, котки 35 муд Томсаны, машина Нисан Титан, караван идёт 120-140 км/ч. Какие нахер бэдлоки в этом случае. Дальше: есть деньги на импортные таерлоки,НО!! Я такая сволочь, что если я не понимаю за что берут деньги,точнее берут за " Да потому что, вот и всё", я это не покупаю, в данном случае есть возможность сделать самому, ещё и диски 18" таерлоки только под заказ. И так из чего делают таерлоки: покрышка, две ткани, одна плотная (по середине), вторая скользкая)) по краям, стержни упругие по периметру, нитки, чтоб всё прошить, много талька, ВСЁ!! от куда такие цены??? я конечно понимаю, что если начать считать вот так: Покупка швейной машинки, з/п швее....., то конечно ценник такой будет, я уверен, что под каждый комплект не покупается швейная машинка))))) Если тупа отнести портному материал и эскизы (чертежи), то выйдет на много дешевле, а если у тебя знакомые портные, то можно уложится в пузырь)))) ДАЙТЕ СПЕЛИКАНИТЬ ЧЕРТЕЖИ (ЭСКИЗЫ), а я потом расскажу что получилось и во сколько встало!! Может поставим на поток за более низкую цену, но с более высоким качеством!