Offroad-Opposition

#61 **Pantera** » 14.11.2014, 16:13

это косметичка :lol:

#62 **Ober** » 14.11.2014, 16:39

Pantera:да пока на Тойоте остановились

"На тайоо-оте астанавились,
постояли немного... и снова пошли" (с)
:al_kana_ft:

я на ДРАЙВ2 · #63 **sladkaya_gorchica** » 14.11.2014, 16:57

Pantera:
sladkaya_gorchica:какую?

Ириш, да пока на Тойоте остановились

на 150?

#64 **Sasha1970** » 14.11.2014, 17:29

Не, на200

#65 **Cop..** » 15.11.2014, 01:39

200-зачет! Катал её 2 года! Самые лучшие впечатления! Но от LX570 еще лучше (обе были не мои)

#66 **Cop..** » 15.11.2014, 01:39

Оль,Тоя - класс! Поздравляю!

#67 **Pantera** » 15.11.2014, 12:46

Sasha1970:Не, на200

Саша спонсирует :-D

#68 **Pantera** » 15.11.2014, 12:47

sladkaya_gorchica:на 150?

ага, но еще есть время подумать и поменять выбор :-D

#69 **Sasha1970** » 15.11.2014, 20:42

Pantera:
Sasha1970:Не, на200
Саша спонсирует

От дохлого осла уши! С Гоголя получишь! :lol:

(12 стульев)

#70 **Sasha1970** » 15.11.2014, 20:47

Pantera:
sladkaya_gorchica:на 150?
ага, но еще есть время подумать и поменять выбор

У меня товарищ взял Chevrolet Trailblazer новый.
Очень доволен и бюджетненько.
Глянь сюда http://www.moscow-chevrolet.ru/buy/trailblazer/?u ... okt14&utm_campaign=trailblazer

#71 **Areal** » 15.11.2014, 20:52

А у меня товарищ в старом еще кузове катал Блейзера,када в очередной раз влетел на ремонт подвески и общая сумма ремонта перевалили за 200 продал за христа ради и 8 раз перекрестился.
Зы,он ниразу не гонщег,любит чтоб машина была в полном поряде,после него можно его тачку брать даже не проверяя.

#72 **АНДРЕЙ71** » 15.11.2014, 21:03

Людок,бери.Honda :lol:

#73 **АНДРЕЙ71** » 15.11.2014, 21:22

Аккорд

#74 **Sasha1970** » 15.11.2014, 21:29

Пилот

#75 **Ober** » 15.11.2014, 21:32

фемели

#76 **Pantera** » 15.11.2014, 23:31

От же проказники :-D

Изучаем только джипы! Другое не рассматриваем! Понты не нужны! Папа после сложной болезни, поэтому комфорт и обзор превыше всего!

#77 **Lenchik** » 15.11.2014, 23:32

АНДРЕЙ71:Людок,бери.Honda

Андрюха

#78 **Lancelot** » 17.11.2014, 01:01

Pantera:От же проказники Изучаем только джипы! Другое не рассматриваем! Понты не нужны! Папа после сложной болезни, поэтому комфорт и обзор превыше всего!

150 жип? насмотрелись шоле рекламы????

во мне нра в описании:

Система выбора режима движения Мulti-terrain Select (MTS) Land Cruiser Prado уверенно преодолеет любое бездорожье благодаря системе MTS, которая позволяет выбрать один из пяти режимов движения в зависимости от типа покрытия под колесами : Rock ( скалы ), Rock & Dirt ( камни и грязь ), Loose Rock ( камни и гравий ), Mogul ( бугры рытвины ) и Mud & Sand ( грязь и песок ). Алгоритмы управления дроссельной заслонкой и тормозной и антипробуксовочной системами автоматически подстраиваются под особенности того или иного типа бездорожья, гарантируя максимальное сцепление с покрытием и контроль над автомобилем .

хм а где режим "ковровое болото" или "брод 1,5 метра", ну на худой конец "сугроб снега и лед"???
а может там понижайка есть? чей то в описании не нашел. или может какая блокировка диффов, кроме этого электрическо-цифрового говна, готорая будет душить двигло, когда тебе надо режим "тапко в пол" и "едем на все деньги"????

я уже молчу про ходы подвески - дураки рекламщики в ящик пихнули где колесо вывешивается уже при достаточно скромном ходе подвески...
ну и то, что с дизелем идут тока пневмобаллоны - это ваще ахтунг (ну эт если я правильно понял с брошюры тоеты про 150)...

#79 **Ober** » 17.11.2014, 07:35

Сток в болото??? Крузака??? Пугаешь!!!

#80 **Lancelot** » 17.11.2014, 13:04

Ober:Сток в болото??? Крузака??? Пугаешь!!!

Просто еще раз процитирую, выделив позицию производителя:

Система выбора режима движения Мulti-terrain Select (MTS) Land Cruiser Prado уверенно преодолеет любое бездорожье благодаря системе MTS, которая позволяет выбрать один из пяти режимов движения в зависимости от типа покрытия под колесами : Rock ( скалы ), Rock & Dirt ( камни и грязь ), Loose Rock ( камни и гравий ), Mogul ( бугры рытвины ) и Mud & Sand ( грязь и песок ). Алгоритмы управления дроссельной заслонкой и тормозной и антипробуксовочной системами автоматически подстраиваются под особенности того или иного типа бездорожья, гарантируя максимальное сцепление с покрытием и контроль над автомобилем .

хм а где режим "ковровое болото" или "брод 1,5 метра", ну на худой конец "сугроб снега и лед"???

Offroad-Opposition

Новый Grand Cherokee