Offroad-Opposition

#1 **arks** » 18.05.2014, 13:30

Собсно, кто у нас в заднем мосту ковыряццо умеет, чтоб выяснить источник проблемы? Вчерась две крестовины на заднем кардане поменял, поставил назад все как было и началось... В режиме разгона, независимо от его интенсивности-скрежет/хруст! При езде внатяг и на нейтралке вроде как стихает. На неровностях дороги тоже побрякивает. Сначала думал подвесной может как-нить криво встал, по всякому его крепил... Народ слушал, грит от заднего редуктора шум идет. Помогите, братья вернуцца в категорию 4х4, ибо щас кардан скинул и езжу на переднем... :-(

Зы: вообще не пойму, как это связано с заменой крестовин?

#2 **Demon13** » 18.05.2014, 17:16

Надеюсь гайку хвостовика не трогал? :oops:

#3 **arks** » 18.05.2014, 17:27

С муя мне ее трогать то было,у меня и головки такой в наборе нету! :nez-nayu:

#4 **Demon13** » 18.05.2014, 17:34

Тогда с задним мостом должно быть все нормально. Смотри крестовины :nez-nayu:

#5 **arks** » 18.05.2014, 17:53

Говорю же, вчера две крестовины поменял, после этого и началось! Крестовины хорошие, Мериканские!

#6 **arks** » 18.05.2014, 18:20

Кто подскажет, можно так пока ездить на переднем приводе, со скинутым карданом? Без машины тяжело!

#7 **Лёлик** » 18.05.2014, 20:24

Подвесной верх ногами не поставил, случайно?

#8 **arks** » 18.05.2014, 20:43

Лёлик:Подвесной верх ногами не поставил, случайно?

Нет. Шайбу правда одну прое..., пришлось другую ставить, она чуть толще.

#9 **Lancelot** » 19.05.2014, 10:52

а до снятия кардана было норм???

а ты кардан как подвесил???? Правильно перед-зад и ушки маркировал???? Кардан же отбалансирован причем по месту...
Возможно где то перепутал - идет биение...

arks:Кто подскажет, можно так пока ездить на переднем приводе, со скинутым карданом? Без машины тяжело!

если кратковременно...
а так нежелательно - там редуктор передний в два раза меньше заднего - соответственно и надежности там тоже в два раза меньше... есть вариант остаться без переднего редуктора при определенных условиях...

#10 **arks** » 19.05.2014, 11:26

Ушки не маркировал, там правое и левое не перепутаешь. Перед с задом тоже не спутать. А вот уверенности что подвесной крепится без перекоса у меня нету... наверное таки на сервис гнать придется, а не хотелось бы, нет у меня доверия к сервисам этим. Кто у нас в клубе ремонтом занимается?

#11 **Пилотяга** » 19.05.2014, 11:44

Аркаша. Если до замен крестовын было всё нормуль с задним мостом, то и нфиг нервничать. Мог тупо нарваться на бракованную крестовину. Как вариант- а не выпал ли случайно какой нить ролик из крестовины? А ты не заметил....
Есть на Дмитровке ( недалеко от МКАДа) сервис. Парень дотошный , грамотный. Он мне Варю иногда лечит. Киргуду у него всё время лечился. Он с нашими тракторами возится. Могу позвонить Виктору.
:drinks:

Не унывай !!! Всё будет зер гут!!!

#12 **arks** » 19.05.2014, 12:03

Да Коль, позвони, будь добр! И заодно спроси, если вдруг с крестовиной чего не так, будет ли у него в наличии на мой трактор? Ролики вроде не прое... Было дело, парочка из них выпала, но все на место поставил плотненько. Да и запрессовывал их мне опытный в этом деле приятель.

#13 **arks** » 19.05.2014, 21:08

Вобщем, отнес я сегодня снятый кардан в Карданбаланс. Оказалось шлицевое соединение подразбито, надо приваривать новое. Подвесной сказали что отличный еще, крестовины тоже похвалили что все правильно сделал. Озвучили верхний потолок за работу 12 тыр(Новая шлицевая+ новая средняя крестовина, которая возможно не выдержит разборки+ балансировка). Выхода не было, отдал кардан, завтра озвучат окончательную цену. За дефектовку денег не взяли, могу вообще отказаться от их услуг, если не сойдемся в цене. А дифф тоже шаманить надо, люфт приличный там. Посоветуйте спецов по диффам!

#14 **Серёга** » 19.05.2014, 21:26

Пётр MUSSOvod , занимается мостами, на драйве можешь его найти или на куролесах

#15 **arks** » 19.05.2014, 21:32

Спасибо, попробую связаться!

#16 **Пилотяга** » 20.05.2014, 07:58

arks !! Здоровья тебе и твоему коню. Всё в силе. ( Ты понял.) :drinks:

#17 **Лёлик** » 20.05.2014, 10:20

Да пох на это шлицевое, сам с таким катаюсь. А вот установить подвесной подшипник верх ногами - как два пальца, и главное - непонятно потом, откуда стуки. А это одна из половинок кардана стучит об перекладину на раме. Ещё раз уточняю - не прикрутил подвесной вверх ногами? Посмотри внимательно на перекладину. Если там точно всё ОК, тогда я отстаю и буду следить за темой.

#18 **arks** » 20.05.2014, 13:55

Да Лелик, отметины там есть(от ударов вилкой кардана об железяку). Но я не пойму, как его вверх ногами поставить можно? Можешь фотку скинуть, как у тебя установлено, если не сложно?
От услуг карданбаланса я пока отказался, чет они мутят...

#19 **Лёлик** » 20.05.2014, 23:45

Фотки не дам, ибо у мну их нет. Просто я уже сталкивался с таким, когда давеча у мну ребята по недосмотру умудрились поставить его наоборот, благо быстро сообразили - в чём прикол. Уши подвесной муфты стоят не строго по центру, соответственно муфту нужно устанавливать как можно ниже. Второй момент - при установке удобнее наживить гайки с шайбами на шпильки, а сама муфта заводится со стороны заднего моста, спецом прорези сделаны. Третий момент: смотри внимательно на уши - на них всегда есть след от установки, отпечаток шайбы.
Внимательность и ещё раз - внимательность.
Карданбаланс - уже начинаю догадываться, тоже столкнулся, отвалились грузы и снимал кардан для балансировки. Тоже приговорили шлицевое, сразу поменять типа "...не получается, оставляйте кардан на время, будем искать аналогичное шлицевое и переваривать...", ценник соответственно в разы поднимают. А люфт в шлицах почти с завода имеется, но они этого не знают и строят из себя умных и всезнающих. Послал их нах, повесил металлических хомутов и катаюсь пока так. Вибрации есть, но несильно, пока в поиске адекватных спецов.

#20 **arks** » 21.05.2014, 05:09

А шайбы где должны находиться, между ушами и гайкой, или между ушами и кронштейном крепления?

Offroad-Opposition

Help по заднему мосту Ford Ranger