Offroad-Opposition

#21 **Demon13** » 07.04.2014, 16:25

Серег, я к ним сегодня заезжал - у них дешевле всего получается - 4000р, но сказали, что в своем заключении напишут, что после внесения изменений максимальная скорость ТС должна ограничиваться 70 км/ч :-D

#22 **Дохтур** » 07.04.2014, 16:30

Demon13:Серег, я к ним сегодня заезжал - у них дешевле всего получается - 4000р, но сказали, что в своем заключении напишут, что после внесения изменений максимальная скорость ТС должна ограничиваться 70 км/ч

Ну и чего? Пусть пишут, приклеешь значок 70 в красном кругу, пройдешь ТО, покажешь машину в ГАИ, получишь новые документы и все отдерешь, ибо в документах это нигде не написано КМК

#23 **Ober** » 07.04.2014, 16:31

Ну и? А это в СТС внесут?
На выходе только записи в ПТС и СТС. С собой возишь СТС.

#24 **Demon13** » 07.04.2014, 16:31

Ober:Мне АРБшники российские (с Ильменского которые) ставили, у них сертификат на работы есть.

А я сам делал и сертификата у меня нету :crazy:

#25 **Demon13** » 07.04.2014, 16:33

Ober:Ну и? А это в СТС внесут?

Сказали где как, где-то вносят, а где-то и нет. Но мне вот такая лотерея с такой записью нах не нужна

#26 **Ober** » 07.04.2014, 16:35

Demon13:
Ober:Мне АРБшники российские (с Ильменского которые) ставили, у них сертификат на работы есть.
А я сам делал и сертификата у меня нету

Тады сложнее. Надо курить регламент, ГОСты...
Знаю, только, что углы бампера должны иметь закругления не менее 5 мм (про резину (см. выше) не слышал)

#27 **Чебуразик** » 07.04.2014, 16:57

ОлегBush:Говорят у них негласный приказ , не подписывать такие заявления.....

Олега Привет !!!
Ты почти прав. есть отличие - негласное распоряжение не ставить эти машины на учёт, да же если есть все доки

#28 **Дохтур** » 07.04.2014, 17:22

Чебуразик:
ОлегBush:Говорят у них негласный приказ , не подписывать такие заявления.....

Олега Привет !!!
Ты почти прав. есть отличие - негласное распоряжение не ставить эти машины на учёт, да же если есть все доки

Тут каг говорится "Бабло - побеждает зло!"

#29 **Чебуразик** » 07.04.2014, 17:44

Дохтур:Тут каг говорится "Бабло - побеждает зло!"

Согласен

#30 **BAGIRA** » 07.04.2014, 18:22

А у меня есть сертификаты на бампера (еще от предыдущего хозяина машинки), тоже хотела оформить да как-то руки не дошли.

Дим, ты там всё получше узнай и держи в курсе :a_g_a:

#31 **Demon13** » 07.04.2014, 18:26

Самое интересное в данном процессе это то, что в рамках законов, актов, регламентов и прочих распоряжений нельзя узаконить уже имеющиеся изменения(а это самый первый шаг который надо сделать - получить подпись на заявлении в ГИБДД), но как написал Дохтур: бабло побеждает зло :nez-nayu:

#32 **ОлегBush** » 07.04.2014, 20:06

Чебуразик:
Дохтур:Тут каг говорится "Бабло - побеждает зло!"

Согласен

Здаров Жень, в моём случае оно победило :-D

, теперь бы все узаконить...

#33 **Диваныч** » 09.04.2014, 18:12

Приветствую! Ребят, может кому пригодится.Лицензию на выполненые работы для оформления делал тут: http://sergeeva177.narod.ru/index/0-3
Перед этим машину в ГАИ -заявление и на осмотр
(Заявление выдать обязаны по закону,что бы они не "бухтели" )
Указываете в заявлении ВСЁ.
Радиус колёс старайтесь указать с запасом.( вкатили 33 "лапти",укажите в заявлении ДО 35, а потом хоть на 31-х проходите ТО)
Марку лебёдки тож лучше "скрыть"
В ПТИАФ-Фонде попросите, что бы указали,что все работы можно выполнять самостоятельно.
А лицензия на работы понадобиться при установки большего радиуса колёс - для тарировки спидометра.
В тормоза и рулевое лучше нечего не указывать в заявлении и не лезть - "замуздыкают"
Вкратце так.

#34 **Demon13** » 09.04.2014, 18:26

Был в НАМИ. В заключение вписали все кроме резины нештатного размера мотивирую тем, что Форд допускает для Рэнжера только 2 размера: 245/70 R16 и 235/75 R16. По доп. фарам - можно, но на дорогах общего пользования должны быть закрыты непрозрачными крышками.

#35 **Диваныч** » 09.04.2014, 19:01

Demon13:все кроме резины нештатного размера

на Уаз вписали "установлена внедорожная резина 33х12.5R15",хотя тоже заводом не предусмотрена.

#36 **leshco** » 25.06.2014, 14:18

Вы при внесении изменений в конструкцию авто не проводили последующее его взвешивание с целью попытки изменения типа ТС на грузовой-легковой?

#37 **Demon13** » 25.06.2014, 16:06

leshco:грузовой-легковой?

А это как?

#38 **leshco** » 25.06.2014, 16:55

Demon13:
leshco:грузовой-легковой?

А это как?

Здесь есть формула, по которой определяется, согласно распоряжению ФТС России от 01.03.2012 № 34-р "О классификации по ТН ВЭД ТС отдельных товаров", пункт 143, к какому типу ТС относится автомобиль.

Если увеличить массу снаряженного транспортного средства (путем установки силового обвеса итп) до нужной величны, то ТС начинает попадать в другую категорию. Если собрать необходимые справки и пройти квест ГИБДД - НАМИ - ГИБДД, то можно будет перевести ТС из категории "Грузовой-бортовой" в "Легковой-бортовой" со всеми вытекающими из этого плюсами.

Для L200 достаточно догрузить всего лишь 350 кг.

#39 **Диваныч** » 25.06.2014, 19:40

leshco:Вы при внесении изменений в конструкцию авто не проводили последующее его взвешивание с целью попытки изменения типа ТС на грузовой-легковой?

Привет! Взвешивание не проводили. Обычный осмотр со сверкой vin . Я ещё им и диктовал сам, что вписывать :-D

#40 **эльф** » 25.06.2014, 20:14

в ГИБДД (Технадзор) там заявление подписанное у начальника и тех карта
далее в НАМИ за заключением
потом в сервис типа поставил и получил сертификаты с синей печатью на установленные вещи
потом ГИБДД (тот же где брали направление) дают направление на площадку ТО
проходим получаем заодно тех талон
потом обратно дают синюю бумажку
и вместе с этим в ГАИ где научет ставились там все заберают и вписывают все в птс и стс
раньше было так
легально со всеми поборами 15000 (нами 5000, то 1000, документы пошлины 2000 коньяки сервис итд все остальное)

Offroad-Opposition

Кто где оформлял изменения в конструкцию ТС