Люстры(варианты инсталяций)

[димыч]

Андрей как-то показывал ОЧЕНЬ прочный фонарь.Даже предлагал на спор попытаться разбить.
А у Дохтура стоит ксенон в танковых.Честно говоря,не впечатляет.

[МАБУТА]

ну тогда на бампер поставлю танковые дальний с галогеном .

[эльф]

На багажнике стоят 4 фары с ксеноном, рабочий свет савсем бюджетка 450 руб пара, но хватает. Собираюсь ставить диодный свет.

[Сибиряк]

Скажите как лучше сделать так, чтоб по трассе можно было ехать с доп светом, не хватает мне штатного ксенона на паджерике 4, на дорогах далёких от общего пользования. Бампер штатный, на крыше релинги. ООООО ещё хотел поставить сзади подсветку, для освещение прицепа во время движения, нахера мне это надо? резонный вопрос)))) когда едешь в тёмное время по бездорожью с прицепом, он сволочь пытается меня обогнать, а я не могу понять с какой стороны, да за мной едут ещё машины, так что прожектор не вариант))) Зачем друзей слепить?! Короче сам не знаю что хочу((( Да, по трассе еду 100км/ч

[димыч]

Скажите как лучше сделать так, чтоб по трассе можно было ехать с доп светом, не хватает мне штатного ксенона на паджерике 4, на дорогах далёких от общего пользования

О,мой мозг

[эльф]

ставь внизу бампера ралийные противотуманки и направляй вниз

[димыч]

А для прицепа давно есть вот это:


Добавлено спустя 45 секунд:
Видов и типов более чем до..я.

[G-class]

О великий Эльф!!!!

Что такое ралийные противотуманки?

[Сибиряк]

А для прицепа давно есть вот это:


Добавлено спустя 45 секунд:
Видов и типов более чем до..я.

Такие херовены стоят,даже диоды поставил, чтоб по ярче, ща покажу, что бывает в сухую погоду, проехав 300 метров. Фото делал утром, когда заезжал, весь лагерь кричал в какую сторону занос))))))

Добавлено спустя 13 минут 33 секунды:

Что такое ралийные противотуманки?

У меня такой же вопрос! Я по дурости поставил ксенон в противотуманки, включаю только когда еду во дворах, удобно углы засвечивают, а по трассе писец не удобно, почему, по тому что они светят перед капотом и весь световой пучок сконцентрирован именно там, короче, эффект ослепления обеспечен, противотуманки светят так ярко тебе в глаз, что тебе становится похрен, чё у тебя дальше. Если "Раллийные" работаю таким же манером, то нах, это ещё люстру можно сделать чтоб засвечивала капот и из гаража можно не выезжать)))))))))))))))

[димыч]

Такие херовены стоят,даже диоды поставил, чтоб по ярче, ща покажу, что бывает в сухую погоду, проехав 300 метров. Фото делал утром, когда заезжал, весь лагерь кричал в какую сторону занос))))))

Ну,извини.Просто я с прицепом никогда не ездил,вот глупый совет и дал А можно вопрос?Спасибо.
ты идиот штоле?если в сухую погоду у тебя прицеп тягача обгоняет!!!На это говно вообще доп габариты не нужны.Если ты считаешь иначе,иди учись ездить с прицепом.
Простите.Был взволнован.

Добавлено спустя 55 секунд:
И нех.. со мной спорить.Ава у меня не для красоты.

[эльф]

О великий Эльф!!!!

Что такое ралийные противотуманки?

Ты любитель великой хелы должен лучше знать у них там модельный ряд ралли чето том .

Ралийные это те которые на ралли болиды ставят




Димыч - не нервничай, а вдруг у тебя грузовой лимузин а не фура

О ща огребу

[димыч]

У мена грузовая фура-лимузин.

[G-class]

Неее Эльф ты от ответа не уходи.

Еще раз, объясни мне каждое слово, что такое
1 ралийные.
2 противотуманки
И как это словосочетание реализовать вместе?

Вот тебе подстказка.
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com ... &view=article&id=198&Itemid=75

[эльф]

Легко. Идешь в аутозапчасти, покупаешь круглые фары за 2000 рэ на которых написано ралли . Ставишь и в момент установки понимаешь что это просто противотуманки..

А вот статью ты кинул правельную она раскрывает в полной мере мою мысль спасибо тебе Джи-Класс

[G-class]

Да, да раскрывает, но причем тут противотуманки
Вот тебе еще мой текст

Полная версия тут
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com ... &view=article&id=61&Itemid=147

Противотуманная фара (англ. – Fog light или Fog lamp)
В дождь, туман или густой снег обычная фара ближнего света снижает эффективность освещения дороги. Первая реакция на ухудшение видимости, это включение дальнего света, но в тот же момент водитель понимает, что ситуация только ухудшилась, это происходит из-за эффекта ослепления. Объясняется все просто, дальний свет не имеет ограничений и не обрезан в верхней части светового луча. Луч дальнего света, отражаясь от капелек тумана или снежинок, ослепляет водителя отраженным светом.
При постоянном внешнем освещении количество света, попадающее в глаз за единицу времени, пропорционально площади зрачка. Глаз реагирует на внешнюю освещенность, рефлекторно расширяя или сужая зрачок, причем реагирует и зрачок неосвещенного глаза, это называется содружественная реакция на свет.
Реакция на свет является полезным регуляторным механизмом, так как в условиях яркого освещения уменьшается количество света, попадающего на сетчатку. Таким образом, свет от фар освещающих дорогу становится плохо различим или совсем невиден, это и есть эффект ослепления.

Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение.
Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.

Требования к противотуманным фарам: верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.

Настоятельно рекомендуем не устанавливать ксеноновые лампы в фары противотуманного света. Нарушается фокусировка фары т.к. ксеноновая лампа имеет не фиксированный источник света, а вращающуюся высоковольтную дугу, образующую светящейся шар. Фара, посчитанная под конкретный тип ламп, не справляется с новым источником света и в отражателе возникают многократные взаимные отражения и преломления, что вызывает размытие светотеневых границ и в конечном счете ослепление встречных и попутных водителей. Помимо этого противотуманная фара теряет способность обеспечить видимость и освещение дороги в плохих погодных условиях.

Так же существуют задние противотуманные фонари. Они потому так и называются, что предназначены для условий недостаточной видимости для водителей едущих позади вас. Подключать их совместно со стоп сигналами, а также включать ясной ночью запрещено. Например, в “пробке” противотуманные фонари с довольно мощными лампами 21W будут если не слепить, то раздражать едущих позади водителей. Да и стоп сигналы на их фоне видны гораздо хуже. Другими словами, включенные не к месту задние противотуманные фонари не помогут, а навредят!

[эльф]

Позновательно но мне текст без надобности.

[димыч]

Идешь в аутозапчасти, покупаешь круглые фары за 2000 рэ на которых написано ралли

А если на них написано "жопа",то каждый уважающий себя проктолог,просто обязан их купить.

[эльф]

Нет димыч это значит задний рабочий свет

[димыч]

[Сибиряк]

Такие херовены стоят,даже диоды поставил, чтоб по ярче, ща покажу, что бывает в сухую погоду, проехав 300 метров. Фото делал утром, когда заезжал, весь лагерь кричал в какую сторону занос))))))

Ну,извини.Просто я с прицепом никогда не ездил,вот глупый совет и дал А можно вопрос?Спасибо.
ты идиот штоле?если в сухую погоду у тебя прицеп тягача обгоняет!!!На это говно вообще доп габариты не нужны.Если ты считаешь иначе,иди учись ездить с прицепом.
Простите.Был взволнован.

Добавлено спустя 55 секунд:
И нех.. со мной спорить.Ава у меня не для красоты.

Всё очень просто!!! Лагерь сборища говнамиксеров УАЗы, нивы и прочие не понятные котлеты, приехали они к 9 утра, чё делать? да кататься!!! я заезжал часов в 8 вечера, то ли роса, то ли, то ли облевали дорогу))) но было реально скользко, я остановился в начале склона, думал как лучше с прицепом проскочить, а мне по рации: "Сибиряк, у тя хвост поехал в кювет!!!!!" там и в другую сторону уклон был, вот я и ламанулся вперёд, ааа тааам.... короче все кому не лень упражнялись таааак, что я из этих колей выскочить не мог, а вот прицеп скакал как кузнечик, ну и потом бугры, холмы и прочая наклонная хрень. В струну вытягивать не получалось, хотя за ранее всех "помощников" отключил, оставил полный привод и блокировки какие есть. Доп габариты существенно облегчают жизнь в тёмное время суток, приезде задним ходом в неосвещенном дворе, хотя чтоб мне эти заводские увидеть, мне надо его изрядно заломить, а там и ножницы не за горами)))) Ах да, о главном)))) в заднее стекло не просматривается, прицепа я в нём не вижу, а он,сцука, ужи тягача.