#87 Lancelot » 22.01.2014, 11:04
krikss:а на просто полном приводе (у нас второе положение раздатки) как машина в такой ситуации себя вести будет?
каждое колесо проходить свой путь без пробуксовок - т.е. управляемость значительно лучше парттайма и меньше риск поймать занос... Но это не панацея - в одном и том же месте разница может достигать всего 5-10км/ч (т.е. на парттайме улетишь со скорости в 60-70км/ч, на фуллтайме - со скорости 70-80км/ч)...
Я кстате тогда на льду понял - что на полном приводе (был на штатной стоковой всесезонке - континеталь, на которой машину взял из салона дилера) сорвать эльку в занос - это короч надо постараться - тут и пережать газ, и перекрутить рулем или специально раскачать из стороны в сторону. Наша машин (эль200) прощает многое...
...One equal temper of heroic hearts,
Made weak by time and fate, but strong in will
To strive, to seek, to find, and not to yield! (с) Alfred, Lord Tennyson. Ulysses
...бороться и искать, найти и не сдаваться!