Offroad-Opposition

#41 **димыч** » 20.02.2013, 00:07

Я уже давно об этом думал.Можно сенд траки попробовать.Теоретически должно сработать.Угол атаки важен.Ну,что бы всё это в сторону отлетало.

#42 **Цветок** » 20.02.2013, 00:13

димыч:Теоретически должно сработать

думаю сработает, только откидывать должно на 2 стороны, так машине будет проще ехать....

#43 **dalV** » 20.02.2013, 00:14

Ещё бы задать такой угол, что бы наст поддевало снизу вверх и в сторону. (типа как волнорез)

#44 **Цветок** » 20.02.2013, 00:23

phpBB [video]

#45 **Цветок** » 20.02.2013, 00:23

и в кокой-нить пенёк со всего ходу!!!

#46 **Сибиряк** » 20.02.2013, 00:29

не поможет! Слишком большое сопротивление, а под колесами манка, сцепления хорошего нет! Андрей, Лёня привёз сенд траки, под полярный экспресс, вот по ним можно ехать, только в нашем насте, быстрее получится прорубиться машиной, хотя можно сколотить настил и ехать по нему. Мы тож экспериментировали, у нас народу было по более около 30 экипажей))) так вот, взяли лопаты и откинули в сторону наст, сто пятка на 44,7" ехала на 4-6 метров в сцепки со второй такой же тоётой.

#47 **Сибиряк** » 20.02.2013, 00:33

земля сейчас промерзшая, я вот думаю можно цепи попробовать и аккуратно, без копания, на спущенных колёсах ехать, должно по лучше получиться!

#48 **димыч** » 20.02.2013, 00:55

Цепи нам не помогли бы.Портальные мосты-да.Но чуть больше снега,и они не помогут.

#49 **G-class** » 20.02.2013, 01:27

Я говорил не про лопату, которая чистит дорогу, а про небольшие отвалы.
Мы сейчас не можем ехать по двум одновременно действующим причинам.
1. Это наст
2. Это крупа под настом

В наст машина упирается и не хватает сцепления с грунтом для того, чтобы его сломать.
Если убрать что-то одно машина будет нормально двигаться.

Убрать группу и обеспечить нормальное сцепление, элементарно будем крушить и ломать наст.

Убрать наст будем, мять крупу, но ехать.

Вот я и предлагаю повесить что-то, что уберет чать наста перед колесом, а заодно и чуть этой крупы. То, что останется должно обеспечить хороший контакт с грунтом и тягу для разрушения наста.

#50 **Сибиряк** » 20.02.2013, 08:20

1) Соорудить (купить) перед собой каток, он будет и ломать наст и приминать снег, машина идущая за ним уже не так сильно будет грести мостами, что бы увеличить тягу, одеть цепи. (продаются пластиковые валики, они заполняются водой, ну а зимой можно залить: незамерзайку, антифриз или спирт! ;-)

на худой конец, можно засыпать песок http://www.tehno-mashina.ru/catalog/dop_oborudovanie_dlja_gazonyh_traktorov/1489/
2) Взять с собой ГОРНЫЙ снегоход, а лучше два, за счет глубоких снегозацепов на гусеницы, он "перемолет"наст, но не в коем случае не надо брать Буран с двумя гусеницами, тот только усугубит дело)) http://youtu.be/LN_PJtr7tb4
3) Траки на машину http://youtu.be/EOPoTsYIMpA
4) берём трубу, сверху навариваем "Г" образные крепления, штуки три-четыре,для того чтоб накинуть на силовик. Берём пластины и навариваем снизу трубы их таким образом, что бы они были по направлению движения рёбрами (тем самым уменьшим сопротивления при ломки наста), внизу трубы, привариваем крепления для нижних проушин, можно в виде квадратной трубы
5) Арктические колёса http://www.youtube.com/watch?v=E_nihtzZekY

#51 **sanagol** » 20.02.2013, 12:45

Ребята, очень хочу к следующей зиме http://www.asian-alliance.com/products/gusenitsi-na-avtomobil.html буду деньги копить.

#52 **G-class** » 20.02.2013, 16:44

Дим, ты 23-го ответственного фотографа бери, а то плохо без фото фиксации

#53 **димыч** » 20.02.2013, 18:26

Предложу.Сможет-поедет.

#54 **Владимир Саныч** » 20.02.2013, 18:32

димыч:Предложу.Сможет-поедет.

краткость -сестра таланта ! :good:

#55 **МАБУТА** » 20.02.2013, 18:45

G-class:Я говорил не про лопату, которая чистит дорогу, а про небольшие отвалы.
Мы сейчас не можем ехать по двум одновременно действующим причинам.
1. Это наст
2. Это крупа под настом

В наст машина упирается и не хватает сцепления с грунтом для того, чтобы его сломать.
Если убрать что-то одно машина будет нормально двигаться.

Убрать группу и обеспечить нормальное сцепление, элементарно будем крушить и ломать наст.

Убрать наст будем, мять крупу, но ехать.

Вот я и предлагаю повесить что-то, что уберет чать наста перед колесом, а заодно и чуть этой крупы. То, что останется должно обеспечить хороший контакт с грунтом и тягу для разрушения наста.

вчера был в полях , у меня была еще одна проблема с 31 колесами , и садился на наст брюхом когда машине колеса пробивали наст, а так без пробуксовки на с травленых колесах наст держал меня метров 150 ну а потом была большая Жооооппа,пока не добрался до накатанного снегоходами а по ихним следам как по автобаму выехал на дорогу :crazy:

Сайт · #56 **Максимыч** » 20.02.2013, 20:33

могу подумать нащёт поехать фотографом ... одиноких пилотесс не ожидается? :-D

#57 **G-class** » 20.02.2013, 20:58

Максимыч,
пилотесс, это от какого слова?

2 sanagol
Есть и отечественного производства, весьма достойного качества.
Но, по заявлению авторитетного товарища, который эксплуатировал оригинальный маттракс, это все для пухляка, т.к. при насте она норовит нырнуть под него и в итоге тоже упирается, т.к. глубоко копает. И основный их минус, это угол атаки препятствия, т.е. они, лезут не на него, а под….

#58 **G-class** » 20.02.2013, 21:08

Уважаемые участники, очень надеюсь, что погода позволит ехать по снегу, и мы пройдем весь маршрут.

На маршруте будут препятствия, которые потребуют траков, прошу Вас взять, у кого они есть. В противном случае Павлу опять строить и пилить.

#59 **димыч** » 20.02.2013, 21:29

Максимыч:могу подумать нащёт поехать фотографом ... одиноких пилотесс не ожидается?

Пилотессы это от слова пилотка?

#60 **Дохтур** » 20.02.2013, 21:34

Димыч, правильно писать пЕлотка!

Offroad-Opposition

23.03.13 ЛАЙТ от Ж - №5