Offroad-Opposition

#21 **паша-крк** » 13.03.2013, 19:10

Я как любитель заднего привода больше чем уверен что полный привод и подвел.Ехал бы на заднем можно было бы избежать этого заноса в сугроб.

#22 **Paola** » 13.03.2013, 19:17

Моряк:Ну почему же? Понять и выучить и не понять и выучить это 2 разных итога.
А оригинальная цитата звучала именно:
Еще он сказал,что это умом не понять....это нужно тупо отрабатывать на уровне рефлекса.

Это он мне сказал, а не вам. :-D

Прошу не путать....мой моСХ еще много чего понять не может, и с физикой я не дружу. ;-)

#23 **Lancelot** » 14.03.2013, 11:15

паша-крк:Я как любитель заднего привода больше чем уверен что полный привод и подвел.Ехал бы на заднем можно было бы избежать этого заноса в сугроб.

+100500 из-за партайма... на заднем бы ничего не было...
Изначально в повороте одно колесо на внутреннем радиусе будет подбуксовывать - вот тебе и предрасположенность к заносу.

#24 **Paola** » 14.03.2013, 12:56

Guarda:+100500 из-за партайма... на заднем бы ничего не было...
Изначально в повороте одно колесо на внутреннем радиусе будет подбуксовывать - вот тебе и предрасположенность к заносу.

Странно...а разве на партайме по шоссе ездят? Я на нем ток из грязи-снега если вылезти....а так на фуллтайме зимой катаюсь.

#25 **Шустрый** » 14.03.2013, 15:10

Вот развели демагогию...
А интересно, как поможет всякий фуллл/парт -тайм и ахринительные навыки пилотирования, когда машина стоя на месте на асффальте с легкой "глазурью" под небольшой уклон (градусов 10) соскальзывает боком, пока не упирается в сугроб на обочине?
На такой хрене устоять на ногах было не возможно, не то что ехать.

#26 **Киргуду** » 14.03.2013, 18:09

все эти партаймы, абсы, и т.п. хрень включая гидроусилитель в критической ситуации подводят под монастырь.
готов спорить, что на старой заднеприводной шохе пройду ледяной поворот с большей скоростью и гораздо уверенней чем любой "нашпигованный" электроникой агрегат...
все, что упрощает, облегчает и делает комфортней езду на обычной дороге с легким налетом снежка или ледка или еще чегонить- в случае жопы жопу только усугубляют.... :nez-nayu:

#27 **зЕВС** » 14.03.2013, 20:14

Леша, Вам с Шустрым нужно кружок организовывать "по-интересам" :hahaha:

#28 **КаПалыч** » 14.03.2013, 20:35

зЕВС:Леша, Вам с Шустрым нужно кружок организовывать "по-интересам"

ой молчи лучше.. у них же не Эльки.. были и есть.. щас начнеццо... :oops:

#29 **diesel** » 14.03.2013, 20:38

На самом деле,как показывает практика на заднем приводе легче всего выйти из заноса - просто сбросить газ.На переднем приводе надо прибавить газу,но сколько на полигоне не тренеруйся,на реальной дороге при реальном заносе большинство из нас сбрасывает газ и жмет на тормоз,то же происходит и на полном приводе,где нельзя не прибавлять и не сбрасывать,но нога автоматически давит в тормоз.На партайме можно ездить по скользким и мокрым дорогам до 80 км/ч(по крайней мере на олене-так в инструкции написано)

#30 **зЕВС** » 14.03.2013, 20:47

КаПалыч:
зЕВС:Леша, Вам с Шустрым нужно кружок организовывать "по-интересам"

ой молчи лучше.. у них же не Эльки.. были и есть.. щас начнеццо...

Все болезни от безкультурия

#31 **sealor** » 14.03.2013, 23:06

Хорошо,что все без потерь.

Offroad-Opposition

Опыт второй. Теперь на шипах.