Раз такой темки тут нет (не нашел) решил сделать. Будем тут делица опытом касательно данного очень полезного дивайса.
Изначально стоит задача:
1. Раздача воздуха на оба борта - подкачка колес.
2. Что бы просто так не возить воздух - нормальный пневмосигнал (выбор остановился на Т-37)
Набросал схемку
Необходимые детали:
1. Компрессор (у меня Беркут-20) - 1 шт.
2. Метализированный шланг VIAIR 0,53 м с обратным клапаном(1/4"x1/4") - 1 шт.
3. Датчик давления VIAIR со встроенным реле (110PSI/7,58Bar - вкл., 150PSI/10,34Bar - выкл) - 1 шт.
4. Ресивер (у меня пока будет на 20л от ПАЗ/МАЗ/КАМАЗ) - 1 шт.
5. Метализированный шланг VIAIR 0,46 м (1/4"x1/4") - 2 шт.
6. Тройники - 2-3 шт.
7. Пневматический вентиль - 2 шт.
8. Электроклапан - 1 шт.
9. Наконечник VIAIR Quick Connect Stud 1/4" (папа) - 2 шт.
10. Манометр VIAIR бортовой 160PSI/11,03Bar (черный) - 1 шт.
11. Пневмосигнал - 1 шт.
12. Шланг VIAIR для подкачки колес длиной 7,62 м (с манометром) - 1 шт.
13. Комплект фиттингов VIAIR (Tank Port Fittings Kit)
В комплект входят:
- дренажный кран 1/4" для слива конденсата
- штуцер VIAIR 1/8" (папа) под гибкую трубку 1/4"
- предохранительный клапан 1/4" и давлением 175PSI/12,07Bar
- 2 заглушки 1/4"
14. Воздушная магистраль - N метров
15. Штуцер VIAIR 1/8" (папа) под гибкую трубку 1/4" - N штук.
Количество троиников, штуцеров и прочей мелочи, возможно измениться, когда буду все закупать и собирать.
!
