L200-2011 Сарайко =)

[cvert]

Сарайко — 2-я машина в семье, куплен для поездок в походы, перевозки стройматериалов (затеял стройку) и прочих троффи-рейдов).
Из установленного при покупке — выкатная платформа в кузов, вкладыш пластиковый в кузов, кунг RoadRanger, защита полная вместе с баком, фаркоп Thule, сигнализация с турботаймером, антикор рамы, жидкие подкрылки, парктроник задний. До стандарта пока не дотягивает, конечно, но уже имеются следующие вкусняши:
— стандартные «доделки» — доп. вентилятор кондиционера NT, проставки под передние сидения 35мм, сетка в нижнюю решетку бампера;
— силовые пороги НИИС;
— задний бампер с калиткой НИИС,
— аммортизаторы ARB (OME Nitrocharger Sport) по кругу;
— задние пружины от ЧАКа +40 мм сзади;
— дуги Thule с люстрой Hella (на передней дуге 4 фары — рабочий свет Hella Ultra Beam FF Ground (навес, омега, Н9 12V/65W, AMP), на кунге задний свет 2 фары — Hella Module 70 FF Close Range, навесная (FF, H3);
— летняя резина BFG МТ КМ2 265\75\R16 на кованых Slik'ах + 2 таких-же запаски на штамповке (на калитке и под кузовом);
— зимняя резина NOKIAN HKPL LT 235\85\R16 + цепи "сота" на заднюю ось;
— шмурдяк – Hi-Lift X-Treme чугун 150см с подставкой off road base, шаклы, лопата фискарс, компрессор Беркут-20, динамическая стропа Pro-comp 14 тн, канстра Экстрим 20л рЫжая и еще всякого барахла куча целая =);
— из тюнинга — FGS-box Rally-pro, показометр буста на рулевой колонке, свисток camozzi;
В оптимистичных планах до следующего лета =):
— СиБи =);
— передние пружины ironman С;
— силовая накладка в штатный передний бампер под лебеду и сама лебеда (стационарная);
— защита человеческая;
— выкинуть пластиковый вкладыш из кузова и задуть Line-X, а также переднюю накладку, пороги и задний силовик;
— люстра диодная длинная на заднюю дугу Thule;
вроде пока всё=)
щас мы выглядим вот так:

[КаПалыч]

Харошый Сарайко, видели! ;)
И семья - полноценная теперь! КАк раз путешествовать на Сарайке!

[cvert]

Харошый Сарайко, видели! ;)
И семья - полноценная теперь! КАк раз путешествовать на Сарайке!

спс, Кирилл)) не, малой пока 12 дней от роду, рановато в пампасы, как считаешь?
))

[КаПалыч]

Харошый Сарайко, видели! ;)
И семья - полноценная теперь! КАк раз путешествовать на Сарайке!

спс, Кирилл)) не, малой пока 12 дней от роду, рановато в пампасы, как считаешь?
))

нармааально!
шучу канешна. растите главное, на радость мамке-папке. А уж потом, попожжа - и в пампасы. ;)

[Pantera]

Хороший такой маффин

[cvert]

нармааально!
шучу канешна. растите главное, на радость мамке-папке. А уж потом, попожжа - и в пампасы. ;)

ок, бум стараться! ))

Хороший такой маффин

пасиб))

[Ximka]

хороший ))) и пока маленький ) давай, чтоб подрос и стал большим-большим

[cvert]

хороший ))) и пока маленький ) давай, чтоб подрос и стал большим-большим

- Будь сдоров, расти большой!
- рощу, рощу...
))
спасибо!)
ЗЫ. токо вот насмотрелся видео про пинцгауэров... теперь чото меня одна мысль достает)))

[Demon13]

— задние пружины от ЧАКа +40 мм сзади

Вот этот момент интересен. На Л200 пружины сзади?

[Владимир Саныч]

— задние пружины от ЧАКа +40 мм сзади

Вот этот момент интересен. На Л200 пружины сзади?

Чак с Питера делает и на бт50 и на форд

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/556 ... задней-подвески-L200-пружинами

[Demon13]

А ну это в дополнение к рессорам. Так-то можно достаточно просто внедрить пружины от Джимника.

[cvert]

— задние пружины от ЧАКа +40 мм сзади

Вот этот момент интересен. На Л200 пружины сзади?

А ну это в дополнение к рессорам. Так-то можно достаточно просто внедрить пружины от Джимника.

Дим, сдароф)) твоя люстра пашет без вопросов, светит шо в кабинете стомотолога =)) я к тебе в ближайшее время буду в гости ставить рацию СиБи, если ты канеш не возр=)) Позвоню на днях.
да, пружины + к рессорам. Основной смысл - пружины от ЧАКа в полностью сжатом состоянии ниже резинового отбойника, и даже при резких сжатиях не будет удара в кузов железо-в-железо. Они изготовлены с очень приличным предварительным инжинирингом. Поэтому *опа поднимается на 4-5 см и в основном работают пружины, рессоры подключаются в самом низу.

[cvert]

ура! вчера Демон установил мне MegaJet 550 с хитрой антенной Sirio Triflex CB/FM/GSM900
теперь я "в канале" =))

[cvert]

приподнял морду пружинками Ironman B
теперь пороги параллельно земле, до этого опа выше была за счет задних пружинок
растем вощем по-тихоньку =)

[Faust]

Прочитал перечень изменений и офигел.
А ведь реально делаешь с машиной чегонить и забываешь что это не штат

[cvert]

угу
и не видать ни конца ни края))

[cvert]

ранее озвученные планы скорректировались в пользу функциональности))
на данный момент дополнительно сделано:
- бодик 40мм;
- лифт подвески 40мм теперь и спереди (сзади пружины +300 от ЧАКа, спереди Ironmen B);
- лебеда 12500 в штатном бампере;
- SIMEX 32/9.5/16 на кованых Slik'ах (мудричи км2 31,7" теперь перекочевали на составную ковку и являются повседневной летней обувкой). Симаки на самом деле имеют размеры 840мм (33,07") х 235мм (9,25"), что не может не радовать =)
- выведены сапуны;
В ближайших планах шумоизоляция салона, инвертор 1,2кВт (если Демон его еще не продал кому-нить =)), экспедиционный багажник (если ПКБ ТРАНСМАШ все-же разродится), перенос на багажник люстры, установка правильной СВ-антенны, и самое радостное - на него наконец-то переедет хайджек, который задолбал лежать по диагонали через весь кузов =)) и запаска, а то народ говорит, что НИИСовские калитки имеют обыкновение отваливаться 0_о
да, скорее всего на перед будут установлены тонкие проставки, когда пружинки подсядут под лебедой

Вощем строимся по-тихоньку)

[Vicsmi]

Серега, зачооот!!!
Ну колесьев у тебя теперь до ......Вобщем расти дальше.И чтоб семейный бюджет поспевал за твоими планами

[cvert]

Вить, спасибо =))
в четверг поставлю симаки, у нас в субботу охоту открывают, попробую шо за чудо =))
про бюджет актуально... =))

[Dapoh]

Очень